Plus de modularité pour une mobilité améliorée

En collaboration avec ses partenaires internationaux sous licence, Carrosserie HESS AG produit plus de 2 400 bus chaque année, qui sont utilisés dans le monde entier. Le leader suisse de la production de bus, de trolleybus et de véhicules commerciaux emploie près de 1 100 personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel de plus de CHF 380 millions. HESS mise sur des solutions de mobilité innovantes et écologiques, notamment dans les transports publics. L'ingénierie électrique joue un rôle central dans la planification, le développement et la mise en œuvre de nouvelles solutions, tous comme les outils utilisés dans ce processus.

« Tout ensemble d'outils finit par atteindre ses propres limites. C'est ce qui nous est arrivé en 2023. Nous avons alors entamé une évaluation approfondie en vue d'un renouvellement. L'un de nos principaux objectifs était de bénéficier des avantages d'une solution d'ingénierie moderne tout en restant en mesure de répondre aux exigences spécifiques à HESS ».

Pascal Ellenberger, Head of Mechatronics, Carrosserie HESS AG

Un bus HESS est généralement composé de 4 000 à 8 000 pièces et composants, jusqu'à 12 km de câble les connectant ensemble. Jusqu'à récemment, l'équipe compétente utilisait un système ECAD traditionnel axé sur le graphisme, qui permettait de répondre avec souplesse aux exigences spécifiques de l'ingénierie électrique dans la production de bus. Cela présentait toutefois plusieurs inconvénients :

• Effort manuel : il fallait recréer presque tous les schémas électriques pour chaque projet, ce qui limitait les gains d'efficacité. 
• Taux d'erreur : le manque de synchronisation des données et d'automatisation des processus menait à plus d'erreurs, plus de corrections, ainsi qu'à une perte de temps. 
• Manque de modularité : sans base de données centralisée, la représentation des structures modulaires, par exemple des composants d'ingénierie réutilisables, était quasiment impossible. 

Pour répondre aux exigences croissantes des clients – notamment la tendance à l'adoption d'architectures E/E modulaires et de systèmes de commande centralisés dans la construction automobile, HESS a lancé en 2023 un processus d'évaluation en plusieurs étapes en vue de la mise en place d'un système d'IAO moderne. Le système Engineering Base d'AUCOTEC s'est imposé lors de l'étape finale, qui incluait des visites aux clients de référence des deux derniers fournisseurs en lice.

Cette évaluation a été suivie d'une phase de test de plusieurs mois coordonnée par ROTRING DATA, le représentant suisse d'AUCOTEC. L'objectif de cette preuve de concept (PoC) était de préparer au mieux l'équipe à un usage opérationnel.

« L'industrie de la mobilité, et notamment les fabricants de bus, ont des exigences spécifiques en matière d'outils d'ingénierie. La collaboration entre notre équipe de projet, AUCOTEC et ROTRING DATA a été rapidement harmonisée. Cela nous a permis de cartographier nos spécificités opérationnelles dans Engineering Base et de passer progressivement à un usage opérationnel ».

Pascal Ellenberger, Head of Mechatronics, Carrosserie HESS AG

Au cours de la phase PoC, l'équipe HESS a utilisé une licence temporaire d'Engineering Base Cable fournie par ROTRING DATA. Cette version est spécialement conçue pour la conception de véhicules spéciaux (planification, câblage, etc.). La vérification des autres exigences spécifiques de HESS était également cruciale.

AUCOTEC et ROTRING DATA ont assisté l'équipe à différents niveaux :

• AUCOTEC : a fourni des services de conseil et de formation spécifiques au programme afin de transmettre l'expertise nécessaire à l'utilisation d'Engineering Base dans le secteur de la mobilité. 
• ROTRING DATA : a mené la coordination de projet, la préparation des données pour l'importation de la base de données, la configuration de l'environnement informatique, l'intégration ERP, etc. 

Forts de leur expérience avec la solution ECAD basée sur une documentation qu'ils utilisaient auparavant, les utilisateurs souhaitaient relever plus efficacement certains défis spécifiques avec le nouveau logiciel. Avec son approche de base de données orientée objet, Engineering Base s'est révélé être une puissante plateforme de collaboration. Le système simplifie non seulement la création de la documentation électrique, mais répond également aux exigences opérationnelles spécifiques, telle que l'intégration système (dont l'ERP) et la gestion de volumes importants de composants provenant des fournisseurs.

« En matière d'outillage, notre configuration d'ingénierie répond désormais à nos propres attentes. Nous avons non seulement amélioré nettement la vitesse et la qualité, mais nous avons également été en mesure d'adapter notre organisation, en introduisant une responsabilité en matière d'assemblage qui reflète la nouvelle modularité ».

Pascal Ellenberger, Head of Mechatronics, Carrosserie HESS AG

Avec le soutien d'AUCOTEC et de ROTRING DATA, l'équipe HESS a mené à bien la migration des systèmes sans interrompre les opérations courantes. Dix  salariés utilisent actuellement Engineering Base dans un environnement de production. Leur travail quotidien a changé à plusieurs égards :

• Méthode de travail : elle n'est plus axée sur la réalisation de tâches manuelles et répétitives mais sur une ingénierie efficace s'appuyant sur une base de données centralisée (« créer une fois, réutiliser à l'infini »). 
• Qualité : l'élimination des transferts de données manuels permet de réduire les erreurs et de réaliser des économies de temps par rapport à l'outil précédent. 
• Architecture : une architecture E/E modulaire est désormais en place, offrant un meilleur taux de réutilisation des composants d'ingénierie. 

Le système Engineering Base n'étant utilisé dans un environnement de production que depuis peu, il n'est pas encore possible d'en mesurer pleinement les avantages. Les retours du personnel montrent néanmoins que cette investissement initial important pour l'intégration a porté ses fruits. L'assistance fournie par AUCOTEC et ROTRING DATA évolue progressivement d'un modèle intensif vers un modèle plus sélectif, conformément aux contrats d'assistance standard.

La société Carrosserie HESS AG est désormais parée pour promouvoir durablement l'innovation dans le domaine des transports publics.