La société Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR est le plus grand prestataire de transports publics d'Allemagne. En 2017, l'entreprise a transporté pour la première fois plus d'un milliard de personnes dans ses bus, ferries, tramways et métros, ce qui représente plus de 2,9 millions de trajets par jour. Pour transporter les gens en toute sécurité et fiabilité à travers Berlin et ses environs, l'entretien et le renouvellement réguliers du parc de véhicules sont des conditions essentielles. C'est pourquoi la BVG entretient désormais les installations techniques de ses tramways avec Engineering Base d'AUCOTEC. Le système accélère la numérisation de la documentation des tramways et crée des effets de synergie, même lors de travaux de mise à niveau. La fusion de différentes sources de données en une seule qu'offre Engineering Base réduit considérablement le travail de documentation.
Désormais, toute modification est « répercutée » partout
Dans un premier temps, les documentations de 150 des plus de 350 tramways que compte la BVG, issues de différentes générations et de différents fabricants, seront migrées vers Engineering Base qui deviendra la « source unique de vérité », et seront enrichies au format numérique. Les quelque 230 collaborateurs des quatre sites d'atelier et de maintenance de BVG auront ensuite un accès direct à cette source centralisée. « La saisie des nombreuses modifications complexes sera beaucoup plus simple, et aussi bien plus complète qu'auparavant », explique Georg Hiebl, Responsable produit AUCOTEC pour les activités Mobilité. Le modèle de données d'Engineering Base est au cœur du dispositif. Comme les plans et les listes sont « seulement » des représentations différentes d'objets créés une seule fois dans le modèle, les modifications ne doivent être saisies qu'à un seul endroit et sont ensuite « répercutées » dans chaque représentation spécifique à une discipline. Grâce à ce jumeau numérique des rames, toujours à jour et complet, les transferts de données, sources d'erreurs, ne sont plus nécessaires. Et pour la première fois, il est possible d'effectuer des cycles de contrôle assistés par ordinateur.
Conserver le savoir-faire
« Le changement de génération n'a pas seulement lieu dans le système d'ingénierie, mais aussi dans l'équipe d'ingénierie. Dans les années à venir, de nombreux expert·e·s expérimenté·e·s, qui connaissent les rames jusqu'au dernier contacteur, même sans plans, vont partir – et leur savoir-faire également », explique Rico Gast, Chef d'équipe à la BVG. C'est pourquoi l'équipe s'appuie sur la nouvelle représentation numérique des rames, qui est intuitive et compréhensible.
Des documents aux données
Pour la BVG, migrer les données d'inventaire constitue la première étape pour passer de documents basés sur des fichiers à des objets directement utilisables dans une base de données. Un projet pilote dans lequel les plans papier et les fichiers PDF d'une meuleuse pour rails ont été numérisés, mis à jour et préparés avec Engineering Base, a montré que la qualité et la disponibilité des données ont considérablement augmenté, ce qui améliore la vision d'ensemble. Il est désormais prévu de planifier les futurs véhicules neufs dans Engineering Base dès le départ.