La ingeniería centrada en los datos permite analizar y generar planos solo con un ratón

El requisito es el modelo de datos central de Engineering Base de la red de a bordo, que crece continuamente desde la primera definición de los componentes y las señales hasta la configuración del vehículo, sin olvidar la información de la producción, y mantiene siempre todos los datos relevantes juntos en todo momento. Solo gracias a esta base de datos se pueden realizar análisis y cálculos de diferentes casos sobre las optimizaciones de peso y colocación, a diferencia de la documentación de la red de a bordo gráfica. Por ejemplo, la selección de los puntos de seccionamiento para el cableado se puede optimizar mediante una simulación o es posible comprobar qué consecuencias tiene la colocación de un dispositivo de control en el vehículo en la red de a bordo.

Todo sucede tomando como base las normas, donde además de algunas reglas básicas que Engineering Base prestablece, cada empresa puede definir sus propias normas. Si están definidas en Engineering Base, el Design Center apoya a los expertos en redes de a bordo con otras capacidades: dado que conoce todos los componentes, señales y conexiones elaborados y los datos 3D incluidos en el diseño 2D junto con sus relaciones en el EDS, selecciona automáticamente el cable adecuado para tenderlo. Y para el escenario del EDS seleccionado finalmente el Design Center genera los documentos posteriores tras algunos clics. Los esquemas de conexiones y el dibujo del arnés en 2D se generan por sí solos, con componentes probados, colocación optimizada y cableado correcto y económico.

Los que trabajan con herramientas convencionales orientadas al diseño deben definir primero los componentes eléctricos y los conectores, después dibujar los esquemas de conexiones y finalmente definir el cableado. Esto precisa mucho tiempo por los numerosos planos, también debido a las consultas y modificaciones inevitables de los diferentes especialistas que participan en el proceso de desarrollo del EDS. Sin embargo, con Engineering Base los tiempos de espera, los acuerdos y los malentendidos pertenecen al pasado, porque todos trabajan en el mismo modelo y lo detallan según su campo de especialización. Así ven todos directamente lo que los demás han desarrollado. Así el EDS Design Center «conoce» todos los aspectos de la red de a bordo y las relaciones y crea así la primera posibilidad de análisis y planes que se generan automáticamente.

«La red de a bordo es un ‘campeón oculto‘ como parte central de cada vehículo. Gracias al aumento de los requisitos de la seguridad funcional, el equipamiento del vehículo y el desarrollo hacia la conducción autónoma, desde hace años está adquiriendo más complejidad y relevancia, aunque en la decisión de compra de un vehículo el papel que desempeña es casi mínimo», afirma Georg Hiebl, gestor de productos del área de Movilidad de AUCTOTEC, y concluye que «una digitalización completa no puede detenerse frente a la planificación del EDS. Esto menoscaba considerablemente el desarrollo y la calidad del vehículo.» Dado que el concepto de datos centrados de Engineering Base lleva a primer plano la digitalización del desarrollo de la red de a bordo, los visitantes de la IZB pueden ver numerosos ejemplos en el stand de AUCOTEC.

AUCOTEC en la IZB 2022: pabellón 2, stand 304