베를린교통공사(BVG) AöR는 독일 최대의 대중교통서비스 제공업체입니다. 2017년에는 BVG가 운영하는 버스, 페리, 트램, 지하철의 승객 수가 최초로 10억 명을 돌파했습니다. 이는 매일 290만 회의 운행에 해당합니다. 차량 플릿의 정기 유지보수 및 재구성은 베를린 및 인근 지역으로 승객을 안전하고 안정적으로 수송하기 위한 중요한 전제조건입니다. 따라서 BVG는 이제 AUCOTEC의 Engineering Base를 이용하여 트램 기술을 유지 관리합니다. 이 시스템은 철도의 디지털화를 새로운 차원으로 끌어올려 개조 중에도 시너지 효과를 창출합니다. Engineering Base를 이용하여 이전에는 분리되어 있었던 데이터 소스를 하나의 소스로 병합하면 문서화에 드는 수고를 크게 줄일 수 있습니다.
변경 사항 "상속"
우선 350대가 넘는 여러 세대 및 제조사의 BVG 트램 중 150대에 관한 문서가 단일 정보 출처인 Engineering Base로 마이그레이션되어 디지털로 업그레이드됩니다. BVG의 정비소 및 서비스 센터 4곳에서 근무하는 230여 명의 직원들은 이 중앙 소스에 직접 액세스할 수 있습니다. AUCOTEC의 모빌리티 제품 관리자 Georg Hiebl은 "여러 복잡한 변경 사항을 입력하는 일이 훨씬 더 쉽고 포괄적으로 변화할 것입니다."라고 말했습니다. 이의 기반은 Engineering Base 데이터 모델입니다. 계획도와 목록은 모델에 포함되었던 개체를 서로 다르게 나타낸 것일 뿐이므로, 변경 사항을 한 곳에만 입력하면 모든 업종별 도해에 "상속"됩니다. 철도의 이 지속적으로 업데이트되는 종합 디지털 트윈으로 인해 더 이상 오류가 발생하기 쉬운 데이터 이전을 수행할 필요가 없어집니다. 또한 최초로 컴퓨터 지원 통제 운행이 가능해졌습니다.
노하우 확보
BVG 부서 관리자 Rico Gast는 "엔지니어링 시스템뿐 아니라 엔지니어링 팀에서도 세대 교체가 이루어지고 있습니다. 향후 몇 년 동안 계획도 없이도 철도를 낱낱이 아는 경험이 풍부한 전문가들이 회사를 떠날 것이며, 이들이 보유한 지식도 함께 사라질 것입니다."라고 말했습니다. 따라서 부서는 직관적으로 이해할 수 있는 새로운 디지털 철도 이미지를 활용합니다.
문서에서 데이터로
BVG는 기존 데이터 마이그레이션을 통해 파일 기반의 문서에서 직접 사용 가능한 데이터베이스 내 개체로 이동하는 첫 단계를 수행했습니다. Engineering Base를 사용하여 궤조 연마기의 서면 계획도 및 PDF를 디지털화하고, 업데이트하고 처리하는 시범 프로젝트 결과, 데이터의 품질, 가용성과 명확성이 크게 향상되었습니다. 이에 따라 BVG는 향후 신규 차량을 처음부터 Engineering Base에서 계획할 예정입니다.