Etrofit Bus and Truck

© pepper motion GmbH

Electricidad para una segunda vida

Un especialista en electrificación planea conversiones de camiones y autobuses con EB de AUCOTEC

pepper motion GmbH es el primer fabricante de equipos originales digitales que electrifica vehículos comerciales nuevos y usados. Como los proyectos de reequipamiento de pepper utilizan los recursos ya existentes, los vehículos son los más sostenibles y energéticamente eficientes de su clase. Con unos 110 empleados en cuatro emplazamientos, pepper garantiza una "segunda vida" ecológica a los camiones y autobuses, que pueden utilizarse al menos ocho años más. Además, la alta velocidad de desarrollo cautiva a clientes de todo el mundo.

«Consecuentemente digitales»

Los electricistas buscaron a fondo en el mercado para encontrar un sistema de ingeniería adecuado. «Al ser una empresa muy innovadora, no queríamos ninguno de los sistemas de señalización convencionales pensados más bien para trabajar con documentos. Nuestras soluciones son punteras, y también debería serlo nuestro software de ingeniería. Por eso buscábamos un sistema digital coherente que también tuviese una verdadera compatibilidad con la famosa "seguridad funcional" de los modernos conceptos de movilidad según la norma ISO 26262», afirma Daniel Zimmermann, experto en ingeniería de sistemas y de campo de pepper. Resultado de la búsqueda: la plataforma de cooperación Engineering Base Cable (EB) de AUCOTEC.

Conexión en red permanente

Etrofit Truck pepper motion© pepper motion GmbH

«EB ha logrado cumplir todos nuestros exigentes requisitos y, además, no requiere mucha formación», elogia Zimmermann, para quien la continuidad de la plataforma es especialmente importante: «La utilizamos desde los planos iniciales de funciones y sistemas hasta la documentación de los mazos de cables completos para la producción en la empresa proveedora». Esto incluye, entre otras cosas, el envío de las listas de piezas para la compra o los esquemas de circuitos, que se producen de forma prácticamente simultánea en el proceso de desarrollo y también vuelven más eficiente el departamento de posventa.

«La vinculación de los componentes y las ubicaciones de montaje en EB también es facilísima y vuelve las conexiones más transparentes», explica el experto en ingeniería, y nos cuenta lo importante que era para pepper contar también con una conexión bidireccional y continua con el CAD 3D para poder apoyar de forma óptima las rutas. «Eso se ha resuelto de la mejor forma», confirma.

El modelo central de datos ahorra tiempo

La división eléctrica/electrónica para el diseño de accionamientos y la división de desarrollo previo para la ingeniería de sistemas y de campo trabajan ahora sobre la misma base de datos y se apoyan mutuamente. «El modelo de datos centralizado de EB mejora la calidad de los datos a la vez que ahorra el tiempo que se empleaba en acuerdos, transmisiones y las fuentes de error asociadas. De ese modo, tenemos más tiempo para lo esencial, es decir, más proyectos», concluye Zimmermann. Por esta razón, y como tanto la empresa como la cartera de productos están en continuo crecimiento, pepper seguirá ampliando sus capacidades de EB. Hay una gran demanda de reequipamiento sostenible de camiones y autobuses, por lo que EB también es provechoso para el medio ambiente.

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