Fondée en 1920 comme commerce et atelier automobile, la société Balthasar Nusser GmbH, située en Autriche, est désormais spécialisée dans les carrosseries de véhicules. L‘ÖAMTC, le club automobile autrichien, les pompiers ou encore l‘armée font partie des clients réguliers. Nusser utilise des châssis bruts et installe toutes les pièces de carrosserie et intérieures, y compris l‘électronique correspondante. Avec l‘accroissement des tâches, les exigences envers le système de planification électrique ont elles aussi grandi : après de longues recherches, Nusser a choisi le système fonctionnant sur base de données Engineering Base (EB).
Une fiabilité absolue
La simple CAO mécanique et les listes écrites à la main ne suffisaient plus aux projets et à leurs exigences extrêmes en matière de qualité et de fiabilité. Dans la construction de véhicules spéciaux, la planification individuelle est une tâche quotidienne, mais coûteuse. EB simplifie considérablement ce type de travail, car non seulement il intègre les systèmes de transport de fluides et pneumatiques, mais il permet aussi de créer des blocs de construction dans lesquels il est possible, au fil du temps, d‘ajouter toujours plus d‘éléments de modèles par glisser-déposer dans un nouveau projet dans lequel ils peuvent être placés et connectés individuellement.
La gestion des composants d‘EB et les références associées permettent désormais de passer directement des commandes associées à un projet. Pour les armoires enfichables reliées à des carrosseries spéciales, les netlists sont particulièrement importantes. EB les crée automatiquement désormais, alors qu‘avant, elles exigeaient un travail manuel. Les armoires n‘ont pas beaucoup de place et doivent donc condenser un maximum de composants. Avant EB, il y avait régulièrement des erreurs qui impliquaient des heures de travail. À présent, la construction d‘armoires chez Nusser a enregistré une augmentation de la qualité de 100 %.
Sûrement évolutif
© Balthasar Nusser GmbH„Le serveur SQL rend le système très évolutif et forme la base parfaite pour les tâches futures qu‘on ignore encore“, déclare Christian Prugger, ingénieur électricien. La voiture électrique écologique, qu‘il a développée lui-même grâce au soutien de ses supérieurs, les frères Nusser, pourrait devenir l‘une de ces tâches. On envisage également un petit bus électrique. Le prochain objectif de C. Prugger est donc EB Cable pour la conception des réseaux de bord qui s‘incruste dans le même projet sans interfaces et sans transmission de données.
„Travailler avec EB s‘apprend vraiment très rapidement“, pense le constructeur qui a tout appris par lui-même à l‘aide de l‘assistance téléphonique d‘AUCOTEC. „Avec EB, il suffit simplement de monter et de démarrer.“
